Проверка практики в ФГБОУ ВО ИрГУПС
В соответствии с приказом Росжелдора от 20.03.2026 № 295 «О проверке организации и проведения в 2026 году практики в форме практической подготовки обучающихся образовательных организаций, находящихся в ведении Федерального агентства железнодорожного транспорта» филиалом ФГБУ ДПО «УМЦ ЖДТ» в г. Иркутске проведена проверка производственной практики обучающихся 3 и 4 курсов специальности 23.05.06 Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей, специализация «Управление техническим состоянием железнодорожного пути» в Иркутском государственном университете путей сообщения.

Соответствие требованиям организации и проведения практики осуществляла комиссия в составе начальника методического отдела филиала «УМЦ ЖДТ» в г. Иркутске Е.Н. Сидоровой, начальника сектора практической подготовки УМУ ИрГУПС Боленко Ю.В., преподавателя ИрГУПС Ковенькина Д.А. и заместителя начальника Иркутск-Сортировочной дистанции пути по кадрам и социальным вопросам Чупрова О.Н.

Представленные организационные и распорядительные документы по организации и проведению практики показали, что практика обучающихся организована в строгом соответствии с рекомендациями Федерального агентства железнодорожного транспорта и ОАО «РЖД».
Производственную практику по проверяемой специальности проходят 100% обучающихся в соответствии с приказом на практику. Объекты практики – только предприятия ОАО «РЖД».

При выездной проверке в Иркутск-Сортировочную дистанцию пути (далее – ПЧ-7) были проверены порядок закрепления обучающихся за кураторами, выполнение требований охраны труда и пожарной безопасности, соответствие практического обучения требованиям ФГОС ВО, проведена встреча с обучающимися на местах практической подготовки.
В ходе проведенной проверки установлено, что на объектах практики в ПЧ-7 созданы благоприятные условия для овладения студентами профессиональными компетенциями в соответствии с ФГОС ВО по специальности 23.05.06 Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей, специализация «Управление техническим состоянием железнодорожного пути».
По результатам проведенной практики оформлены акты.